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ムーヴキャンバスとエテルナサバを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  エテルナサバ
VS
19万円232万円
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中古車相場 ---
エテルナサバの相場表を見る
6893 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD 両側スライドドア 電動スライドドア プッシュスタート キーフリー シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ KENWOODオーディオ

    本体価格
    91.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 車検2年 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ダイハツ純正ナビ アイドリングストップ 社外アルミホイール バックカメラ オートエアコン 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付AB

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 純正ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 禁煙車+地デジナビTV+バックモニター

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正メモリーナビ パノラマモニター   両側パワスラ 運転席シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 衝突軽減 LEDヘッドライト フォグ オートライト オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G CD・両側パワースライドドア・左右ヒートシーター付

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII スマートアシスト3メモリーナビBLUETOOTHパノラミックビューモニターETCLEDランプフォグランプオートライトWパワースライドドアスマ―トキ―サイドエアバッグオートエアコン

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側パワスラドア LED シートヒーター

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エテルナサバ LX-4 

    本体価格
    78万円

関東
1626
136.3万円
関西
916
136.1万円
東海
972
134.8万円
北海道
256
140万円
九州
1089
133.8万円
東北
598
141万円
北陸・甲信越
495
132.4万円
中国
624
136.6万円
四国
317
138.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
78万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  エテルナサバ
146.3万円200.8万円 新車時価格 115.8万円248万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1695×1405  他
658 排気量(cc) 1755~1997
52~64 最高出力(馬力) 76~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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