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ランドクルーザー250とエテルナサバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   三菱  エテルナサバ
VS
574.5万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
エテルナサバの相場表を見る
664 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー/モデリスタ/社外ホイール

    本体価格
    925万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型DA 全方位カメラ BSM

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッド/OPルーフラック/JAOSキット/デルタフォース20AW/バグガード/グリル塗装/JBLサウンド/トヨタチームメイト/パノラミックビュー/ウィンカーPユニット/BSM/デジタルインナーミラー/ETC2.0/サンルーフ

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 丸目ヘッドライト 角目ヘッドライト有り デジタルインナーミラー

    本体価格
    667.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ 丸目ヘッド サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ レザーシート シートベンチレーション パワーバックドア クリアランスソナー デジタルインナーミラー

    本体価格
    634.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタパッケージ JBLプレミアムサウンド 12.3インチディスプレイ サンルーフ パノラミックビュー ワイヤレス充電 BSM ETC2.0 ブラウンレザー シートベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    815.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    621.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    939.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ JBLサウンド 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 三眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター 革シート シートヒーター シートエアコン パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    872.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙/純正12.3型ディスプレイオーディオ/サンルーフ/全周囲カメラ/セーフティセンス/レーダークルーズ/シートエアコン/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/パワーシート

    本体価格
    659.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エテルナサバ LX-4 

    本体価格
    78万円

関東
157
711.5万円
関西
130
698.8万円
東海
130
699.1万円
北海道
31
735.5万円
九州
105
720.2万円
東北
30
714.4万円
北陸・甲信越
30
690.9万円
中国
41
699.9万円
四国
10
747.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
78万円

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ランドクルーザー250とエテルナサバのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱  エテルナサバ
520万円785万円 新車時価格 115.8万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1695×1405  他
2693~2754 排気量(cc) 1755~1997
163~204 最高出力(馬力) 76~160
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は664台、エテルナサバの中古車は1台掲載しています。
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