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ザ・ビートルとエテルナサバを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   三菱  エテルナサバ
VS
24.9万円375万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 ---
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576 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ エアフォース製エアサス公認済み・VOSSEN20インチホイール・オーバーフェンダ・スーパースプリントマフラー・パドルシフト・カロッツェリア8インチナビ・ウーファー・バイパーセキュリティ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG/18インチアルミホイール/キセノンヘッドライト/ブラックレザー/シートヒーター/3連メーター/カーナビTV/リアカメラ/クルーズコントロール/専用エクステリア/専用リアスポイラー/ETC付き

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正オーディオ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    146.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ハルトデザインエアロ・ロティフォーム19インチアルミホイール・D1スペック車高調・純正ナビ・レザー調シートカバー・ユピテル前後ドラレコ・バックカメラ・地デジ・Bluetooth・ETC・pivotスロットルコントローラー

    本体価格
    179.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期 純正ナビ フルセグTV バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth ブラインドスポットアシスト クルーズコントロール キセノンヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートライト 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    186.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    116.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン DSGメカトロ&ソレノイド&スピードセンサーウォーターポンプトラブル全対策済!ウインドサッシュレス&レギュレター対策済

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2カメラドライブレコーダー/カロッツェリアナビ9インチ型ナビ

    本体価格
    91万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン DSG.クラッチ.メカトロ.ソレノイドバルブ.Wレギュレター.サッシュレス.コイル及びダイレクト系マイナートラブル.SPセンサー.シフトフォーク全対策済

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 車検2年 ジャックナイフキー キーレス 社外アルミ ナビ Bluetooth バックカメラ 革シート オートエアコン オートライト ステアリングスイッチ パワーウィンドウ 電動格納ミラー スペアタイヤ

    本体価格
    80.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エテルナサバ LX-4 

    本体価格
    78万円

関東
169
129.1万円
関西
76
157.4万円
東海
96
128万円
北海道
30
91.2万円
九州
85
109.9万円
東北
38
133.4万円
北陸・甲信越
31
106.9万円
中国
31
119.8万円
四国
20
124.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
78万円

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   三菱  エテルナサバ
229.9万円405.5万円 新車時価格 115.8万円248万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1695×1405  他
1197~1984 排気量(cc) 1755~1997
105~211 最高出力(馬力) 76~160
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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