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S3スポーツバックとFTOを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとFTOの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   三菱  FTO
VS
72万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 69万円156.5万円
FTOの相場表を見る
58 中古車掲載台数 11
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD MLED・セフティPkg・プレセンスベーシック

    本体価格
    238万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクス セーフティ Pガラス 赤キャリ

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLED

    本体価格
    330.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ

    本体価格
    265.1万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マグネティックライド 黒革 SR B&O D記録

    本体価格
    198万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ・DVD・CD

    本体価格
    278万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート フルセグナビ 純正18AW

    本体価格
    279万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    328万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC 純正フルセグナビ 半革 LEDライト

    本体価格
    199万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ TV ACC Bカメラ ETC LED

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX ワンオーナー車 MIVECエンジン 200馬力

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 1800 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5速MT 200馬力MIVECエンジン 修復歴なし

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX ETC

    本体価格
    80万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    149万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 社外オーディオ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    69万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    156.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR パナソニックオーディオ キーレス ETC 16AW

    本体価格
    95万円

関東
19
318.8万円
関西
9
210.3万円
東海
6
272.9万円
北海道
10
208.4万円
九州
4
408.5万円
東北
4
273.6万円
北陸・甲信越
4
291.4万円
中国
2
426.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
110.3万円
関西
1
80万円
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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S3スポーツバックとFTOのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   三菱  FTO
642万円711万円 新車時価格 164万円251.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4350×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1984 排気量(cc) 1834~1998
310 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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