| ＢＭＷ 6シリーズ | 三菱 FTO | |
|---|---|---|
| VS | ||
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57.8万円～368万円
6シリーズの相場表を見る |
中古車相場 |
45万円～169万円
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| 57台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 6シリーズ | 三菱 FTO | |
|---|---|---|
| 933万円～1462万円 | 新車時価格 | 164万円～251.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4895×1895×1370 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1735×1300 他 |
| 2979～4394 | 排気量(cc) | 1834～1998 |
| 320～450 | 最高出力（馬力） | 125～200 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目 2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75％のエコカー減税対象となった。(2011.10) |
解説 |
名車の名に恥じないスポーティクーペ 昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10) |
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