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ウェイクとFTOを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  FTO
VS
29.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 98.9万円199万円
FTOの相場表を見る
1591 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 両側Pスラ スマアシIII 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    109.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ワンオーナー・社外アルミ・新品タイヤ付き

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ツートン/W電動ドア/ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 4WD 禁煙車 ダイハツ純正メモリーナビ Rカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    161.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/キーフリ

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII R1年式 8インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正8型ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    94.5万円

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  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    182万円

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    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

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    199万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

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  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

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    169万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ 社外マフラー AVSアルミ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

関東
352
97.4万円
関西
256
102.7万円
東海
232
99.1万円
北海道
94
114.2万円
九州
269
99万円
東北
118
113.1万円
北陸・甲信越
88
102.3万円
中国
117
100.9万円
四国
65
100.1万円
地域別台数
関東
4
170.4万円
関西
0
---
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
4
144万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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ウェイクとFTOのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  FTO
135万円189.5万円 新車時価格 164万円251.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
658 排気量(cc) 1834~1998
52~64 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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