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スペーシアベースとFTOを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとFTOの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   三菱  FTO
VS
89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 73万円199万円
FTOの相場表を見る
454 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B LEDヘッドランプ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 全方位カメラ装着車

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ スペーシアベース スペーシア ベース XF 

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 電動スライドドア LED

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    169万円

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    応談

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    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    182万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

    本体価格
    199万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

関東
99
142万円
関西
96
143.8万円
東海
39
139.4万円
北海道
13
156.6万円
九州
82
146.3万円
東北
42
154.9万円
北陸・甲信越
34
152.9万円
中国
25
146.3万円
四国
24
143.1万円
地域別台数
関東
4
170.4万円
関西
1
110万円
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
3
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
86万円
四国
0
---

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スペーシアベースとFTOのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   三菱  FTO
139.5万円174.5万円 新車時価格 164万円251.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
658 排気量(cc) 1834~1998
52 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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