クライスラー PTクルーザー | 三菱 エメロード | |
---|---|---|
VS | ||
26万円~108万円
PTクルーザーの相場表を見る |
中古車相場 |
75万円
エメロードの相場表を見る |
45台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
クライスラー PTクルーザー | 三菱 エメロード | |
---|---|---|
260.4万円~343.4万円 | 新車時価格 | 179.8万円~317.4万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4330×1725×1600 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4610×1730×1370 他 |
1996~2429 | 排気量(cc) | 1829~1998 |
136~223 | 最高出力(馬力) | 110~200 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.1~9.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7) |
解説 |
スタイル重視の4ドアハードトップ ギャラン/エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン/エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10) |
PTクルーザーとエメロードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!PTクルーザーとエメロードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではPTクルーザーの中古車は45台、エメロードの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!