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X4とギャランを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   三菱  ギャラン
VS
125万円848万円
X4の相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
218 中古車掲載台数 13
  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD Aアクティブセ-フPKG SR ACC HUD LEDライト

    本体価格
    248万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 純正OP21AW Wサンルーフ 茶革

    本体価格
    678.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ベンチレーションシート サウンドPKG

    本体価格
    608万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革/レンタ/ACC/ETC/認定中古車/HDDナビ

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純ナビ ACC 全方位 黒革 LED HUD ドラレコ

    本体価格
    448.3万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 全周囲モニター 前後PDC

    本体価格
    429万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 WSR 茶革ベンチレーション G20AW

    本体価格
    638.8万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD サンルーフ/茶革/Pバックドア/ACC

    本体価格
    246.5万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー禁煙モカレザーサンルーフ19AW

    本体価格
    588.8万円

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    本体価格
    211.5万円

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    268万円

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    221.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

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    166.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

関東
90
519.7万円
関西
53
557.4万円
東海
34
469.2万円
北海道
8
416.6万円
九州
13
484.7万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
5
363.4万円
中国
9
559.3万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
9
172.6万円
関西
0
---
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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X4とギャランのカタログ情報を比較する

BMW  X4   三菱  ギャラン
695万円1028万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1995~2997 排気量(cc) 1834~2498
190~387 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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