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ギャランとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャラン   BMW  M5コンペティション
VS
85.9万円515万円
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中古車相場 543万円1248万円
M5コンペティションの相場表を見る
13 中古車掲載台数 9
  • 三菱 ギャラン バン GL ワタナベホイール・茨ナンバー・YouTube紹介動画有り

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD レストア車両です!

    本体価格
    515万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 型V6ツインターボ エンジン レカロシートアルミホイール 4WD車 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプS 4WD ワンオーナー/三菱ディーラー点検記録32枚有り/6A13 V6 2.5DOHCツインターボエンジン/280PS/フレアホイルアーチ/キーレスキー/スペアキー/ウエッズスポーツSA10R18インチアルミ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4 4WD 車検整備付・5速マニュアル・V6ツインターボ6A13

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 AMGタイプII AMG タイミングベルト交換済 レストア

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4 4WD 5速マニュアル 4WD ETC クラッチ交換済み11.2万km R8年7月5日

    本体価格
    185.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    898.5万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCIモデル/20インチAW/ハーマンカードンオーディオ/レッドブレーキキャリパー/ベンチレーション/シートヒーター

    本体価格
    999.9万円

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    本体価格
    798万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCIモデル 3Ddesignカーボンフロントリップ 社外カーボンリアディフューザー&マフラー EVENTURIインテーク Mパフォカーボンステアリングトリム ドラレコ 地デジ ハーマンカードン カーボンルーフ

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    765.7万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCIモデル ワンオーナー アルピンホワイト

    本体価格
    1078万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革 アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ Harman Kardonスピーカー ソフトクローズドア 電動シート・リアゲート ベンチレーション

    本体価格
    543万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCI 車検R10/ タイヤ直近交換済 レーザーヘッドライト エクステンドレザー・メリノインテリア V型8気筒ツインターボエンジン 取説・記録簿

    本体価格
    898万円

関東
9
202.8万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
243.8万円
九州
1
515万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
898.3万円
関西
5
1004.4万円
東海
1
765.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
543万円
中国
0
---
四国
0
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三菱  ギャラン   BMW  M5コンペティション
155万円309.4万円 新車時価格 1823万円2510万円
セダン ボディタイプ セダン
4620×1740×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
1834~2498 排気量(cc) 4394
135~280 最高出力(馬力) 625~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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