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フリードとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  ギャラン
VS
9.8万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
4363 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ クールエディション ナビ TV ETC パワースライド HIDヘッド

    本体価格
    76万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 4WD 衝突軽減ブレーキ フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 純グリル Tスポイラー ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 スライドア両側電動5人乗

    本体価格
    261.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 両側電動ドア LEDヘッド

    本体価格
    311.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動ドア シートヒーター ETC

    本体価格
    211.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証1オ-ナ-ナビRカメDレコETC両電扉BT

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    165.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

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  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

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    78万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ツインターボ

    本体価格
    209万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 後期型V62.5Lツインターボエンジン4WDABS

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

関東
1423
160.9万円
関西
669
180万円
東海
560
188.8万円
北海道
216
187.3万円
九州
542
164.7万円
東北
329
170万円
北陸・甲信越
296
178.1万円
中国
207
157.1万円
四国
121
172.4万円
地域別台数
関東
6
159万円
関西
1
209万円
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ホンダ  フリード   三菱  ギャラン
250.8万円360.3万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1496 排気量(cc) 1834~2498
106~118 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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