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ジェイドとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   三菱  ギャラン
VS
44.3万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
299 中古車掲載台数 12
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ギャザスナビBカメラ ドラレコ

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X センシング SD地デジ Bカメラ 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ワンセグ Bカメ 前後ドラレコ ETC 純正AW

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド1.5X・純正ナビ&フルセグ・LE 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビBカメラ電動温熱黒革LEDヘッド

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SDナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド メーカーナビ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    145.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 5速マニュアル 走行距離70777KM

    本体価格
    76.9万円

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    本体価格
    33万円

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  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 検07.3 5MT ETC

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 純正5速 サンルーフ 前後ブレンボ 車高調

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    209.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

関東
142
126万円
関西
24
133.4万円
東海
39
136.8万円
北海道
0
---
九州
32
139万円
東北
21
132.1万円
北陸・甲信越
19
144.4万円
中国
11
125.8万円
四国
11
125.9万円
地域別台数
関東
9
182.3万円
関西
1
54万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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ホンダ  ジェイド   三菱  ギャラン
239.9万円314.6万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1496 排気量(cc) 1834~2498
131~150 最高出力(馬力) 135~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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