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eKワゴンとギャランを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   三菱  ギャラン
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
1962 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKワゴン G 2年車検電動格納ミラーナビTVプッシュス 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビTV/Bluetooth/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車eーアシスト シートヒーター

    本体価格
    91.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド ・走行距離48000km・5速マニュアル車・CD

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ TV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 禁煙車 AUX キーレス Aストップ 安全装備

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD E-アシスト CDラジオ シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビTV CDDVD アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 雹害車スタッドレスタイヤ9インチナビ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    78万円

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    67万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 後期型V62.5Lツインターボエンジン4WDABS

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ツインターボ

    本体価格
    209万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

関東
378
63.6万円
関西
259
64.8万円
東海
236
84.9万円
北海道
170
75.3万円
九州
302
66.3万円
東北
207
73.2万円
北陸・甲信越
179
69.2万円
中国
158
74.4万円
四国
73
59.1万円
地域別台数
関東
6
159万円
関西
1
209万円
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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eKワゴンとギャランのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  ギャラン
129.6万円163.7万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
659 排気量(cc) 1834~2498
52 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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