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ミニキャブバンとギャランを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとギャランの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  ギャラン
VS
7万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 75.9万円515万円
ギャランの相場表を見る
573 中古車掲載台数 14
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 禁煙車 両側スライドドア 純正カーステレオ セカンド発進モード キーレス 安全装置 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング エアコン クーラー

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ブレーキサポート キーレス ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 三菱eアシスト・衝突被害軽減ブレーキ ・踏み間違い防止装置・車線逸脱警報装置

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 1オーナー ETC 2nd発進 FM AMラジオ      事業用登録可 取扱説明書 保証書 記録簿

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD PS PW スピーカー内蔵AM/FMチューナー ETC

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    152万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ オートマ 間仕切り 積載量350kg 軽貨物

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    102.2万円

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    本体価格
    77万円

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    85.9万円

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    385.8万円

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    515万円

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    220万円

  • 三菱 ギャラン コルト ギャラン SL 茶革 5速 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 5速マニュアル ETC

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 MX-4 4WD ワンオーナー・走行48000Km・純正5速MT

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン バン GL ワタナベホイール・茨ナンバー・YouTube紹介動画有り

    本体価格
    応談

関東
165
65.3万円
関西
84
67.1万円
東海
67
81.7万円
北海道
24
75.3万円
九州
92
61.4万円
東北
48
87.1万円
北陸・甲信越
41
78.3万円
中国
36
68万円
四国
16
55万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
515万円
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとギャランのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  ギャラン
94万円188.5万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
49~64 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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