三菱 ギャラン | ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ | |
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VS | ||
54万円~385.8万円
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中古車相場 |
3780万円~4780万円
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14台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ギャラン | ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ | |
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155万円~309.4万円 | 新車時価格 | 5218.5万円~5927万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4620×1740×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5609×1987×1581 他 |
1834~2498 | 排気量(cc) | 6749 |
135~280 | 最高出力(馬力) | 453~460 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8) |
解説 |
贅を尽くしたドライバーズオープン 高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5) |
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