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SX4 S-CROSSとギャランを比較! - みんなの比較車種

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SX4 S-CROSSとギャランの中古車情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   三菱  ギャラン
VS
64.6万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
42 中古車掲載台数 12
  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 社外ナビ ワンセグ CDラジオ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ バックアイカメラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビゲーション バックカメラ ETC付き

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    112.7万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー 純正アルミ ETC LED

    本体価格
    218万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 前ドラレコ ETC 2WD 6AT 

    本体価格
    169万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    209.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ケンウッドナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スタッドレス

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 純正5速 サンルーフ 前後ブレンボ 車高調

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD キーレス タイベル交換済地デジナビ 外17AW

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 検07.3 5MT ETC

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 5速マニュアル 走行距離70777KM

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプS 4WD サンルーフ USパーツ  新品車高調

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

    本体価格
    33万円

関東
6
149.3万円
関西
6
143.7万円
東海
1
150万円
北海道
13
157.1万円
九州
5
140.2万円
東北
5
162.4万円
北陸・甲信越
3
91.5万円
中国
3
153.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
182.3万円
関西
1
54万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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SX4 S-CROSSとギャランのカタログ情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   三菱  ギャラン
204.1万円240万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4300×1765×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1586 排気量(cc) 1834~2498
117 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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