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ヴォクシーとギャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   三菱  ギャラン
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
6673 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS モデリスタ 後席モニター パワスラ ナビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 両側電動ドアBT対応ナビBカメラ後席モニタ-

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G’s 片側電動ドア パドルシフト 後席モニター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 4WD 寒冷地仕様/左右パワスラ/ナビTV/CD/DVD

    本体価格
    378.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 禁煙車 後席モニター 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    267.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ 両側電動 スマートキー LED

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 煌II 特別限定DVシアタナビ後席天井モニタ仕様

    本体価格
    9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5ナビ Bカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    432万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 両側電動スライド セーフティセンス

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 走行19000Km・ワンオーナー・全D記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

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    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

関東
1817
251.6万円
関西
1070
247.1万円
東海
983
271.8万円
北海道
382
222.8万円
九州
903
259.6万円
東北
556
260.5万円
北陸・甲信越
391
273.6万円
中国
325
276.9万円
四国
246
262.3万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ヴォクシーとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  ギャラン
309万円396万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 1834~2498
98~170 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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