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ジープとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
60万円408万円
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中古車相場 2280万円3790万円
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82 中古車掲載台数 38
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ジープ Nox不適 ロングボディ 希 少J44 新品幌 ミリタリー 4ナンバー

    本体価格
    240万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J53 純正幌 社外ラジオ 社外アルミ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 車検R7年1月 新品サントップ ATタイヤ

    本体価格
    100.8万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD2名 ミュージック プレイヤー接続可

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD ガソリン車/クラッチ交換済み/オーディオ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 ジープ ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    88万円

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関東
13
185.6万円
関西
19
229.7万円
東海
9
142.9万円
北海道
6
140万円
九州
11
147.4万円
東北
8
151.6万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
12
190万円
四国
2
218万円
地域別台数
関東
18
2847万円
関西
5
2592.2万円
東海
3
2767.7万円
北海道
4
3115万円
九州
3
2738.2万円
東北
3
2710万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
1
2480万円

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ジープとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   フェラーリ  GTC4ルッソ
193.3万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1995~2659 排気量(cc) 3855~6262
94~100 最高出力(馬力) 610~690
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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