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ジープとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ジープ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
70万円~376万円
ジープの相場表を見る
中古車相場 144万円~329万円
GLKクラスの相場表を見る
74台 中古車掲載台数 8台
  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車/4WD/4速MT/2.7ディーゼル/純正幌/運転席用ステップ有/オープンボディカバー有/記録簿R1.R2.R3.R4.R5.R6.R7有(三菱ディーラー)

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 リフトUP構造変更済 社外アルミ アイシン製マニュアルフリーハブ 運転席レカロシート ステンレスバンパーカバー 社外ラバーフェンダー 社外幌 3人乗り登録

    本体価格
    150万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルTB キャンバストップ アルミ ヒッチメンバー MOMOウッドハンドル ジェリカン Aフレーム ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J53ディーゼルターボ 4DR6エンジン 幌新品

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 4DR5エンジンICターボ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD ガソリン2600cc ソレックス キャブエンジン 電動パワステ   フロントディスク ブレーキ普通貨物 社外シート定員2名 社外アルミ大径MADタイヤ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD ガソリン

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    355万円

  • 三菱 ジープ 三菱J56 

    本体価格
    140万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD オリジナルノーマルJ55ディーゼルターボ幌&サントップ全塗装済4ナンバーNOxPM不適合4DR5切替式4WD禁煙車4MTフリーハブ2.7L下廻り防錆済走行1.4万キロラバーマット最終年式車取扱説明書保証書記録簿4人乗り修復なし

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ 純正SDナビ 地デジフルセグTV CD DVD SD ミュージックサーバー USB Bluetoothオーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター ステアリングスイッチ パドルシフト ACC

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    170.5万円

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    144万円

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    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

関東
13台
191.3万円
関西
12台
234.8万円
東海
14台
142.4万円
北海道
9台
173.8万円
九州
8台
145.6万円
東北
7台
183.9万円
北陸・甲信越
3台
209.3万円
中国
5台
250.9万円
四国
3台
264.3万円
地域別台数
関東
5台
211.9万円
関西
0台
---
東海
1台
158万円
北海道
0台
---
九州
2台
277.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ジープとGLKクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
193.3万円 新車時価格 599万円~684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1995~2659 排気量(cc) 2996~3497
94~100 最高出力(馬力) 231~306
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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