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ジープとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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ジープとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

三菱  ジープ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
69万円498万円
ジープの相場表を見る
中古車相場 420万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
62 中古車掲載台数 21
  • 三菱 ジープ 2000 H-J58 ガソリン

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 幌 

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J57改 リフトアップ・ワイド化公認

    本体価格
    249万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J-37 ロングVAN 2600G

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ J54 ディーゼル エンジンMT整備済 フルノーマル

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 最終生産記念車 走2700km

    本体価格
    498万円

  • 三菱 ジープ J58 三菱ジープ J58 サマーセール

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ジープ H-J58 検1年 ホロ MT

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ジープ 幌 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5MTデフロックナビTVETC1年保証

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 電動ステップ/社外ショック/SUXONマフラー

    本体価格
    663万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ホイール リフトアップ公認 1年保証

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック ウインチ付

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ナビ ETC デフロック フォグランプ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 禁煙車 5MT SDナビ フルセグ デフロック

    本体価格
    527.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

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    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ  5MT 車検整備付セミレストアNOxPM適合1ナン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5MT 70周年記念抽選パーツ装備

    本体価格
    665万円

関東
8
197.3万円
関西
17
230万円
東海
9
192.4万円
北海道
6
112.8万円
九州
7
129.7万円
東北
7
153.9万円
北陸・甲信越
2
195万円
中国
6
226.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
572.6万円
関西
3
686.8万円
東海
3
508.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
616.4万円
北陸・甲信越
2
599.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジープとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

三菱  ジープ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
193.3万円 新車時価格 350万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3455×1665×1910 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1995~2659 排気量(cc) 3955
94~100 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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