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リフターロングとシャリオを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフターロング   三菱  シャリオ
VS
315.7万円443万円
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中古車相場 69.9万円104.4万円
シャリオの相場表を見る
20 中古車掲載台数 3
  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ Applecarplay 7人乗り アドバンスドグリップコントロール バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットアシスト スマートキー bluetooth接続 禁煙車 ETC

    本体価格
    320万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証継承 カープレイ対応 両側スライドドア 7人乗り ディーゼルエンジン 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    428万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 3列7人乗り 8速AT

    本体価格
    429万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ハンドルヒーター標準 10インチタッチスクリーン Androidオート アップルカープレイ 純正17AW アドバンズドグリップコントロール プジョー東大阪

    本体価格
    443万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車 バックカメラ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート USB

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    419万円

  • プジョー リフターロング GT ドライブ エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 プレミアム7シーター 新車保証継承

    本体価格
    358万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車 3列シート7名乗車 1.5ディーゼルターボ 8速AT 前後ドラレコ ETC アップルアンドロイド対応 自動ハイビーム アダプティブクルコン 後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    356.8万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ワンオーナー/ETC付属/ドラレコ/純正ナビ

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速MT/7人乗/タイミングベルト・クラッチ済

    本体価格
    104.4万円

  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速マニュアル 走行距離28128KM

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 シャリオ MT 5速マニュアル

    本体価格
    48.4万円

関東
10
387.4万円
関西
1
443万円
東海
5
363.8万円
北海道
0
---
九州
1
356.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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リフターロングとシャリオのカタログ情報を比較する

プジョー  リフターロング   三菱  シャリオ
455万円474.1万円 新車時価格 153.4万円269.8万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4760×1850×1875 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1580  他
1498 排気量(cc) 1997~2350
130 最高出力(馬力) 88~230
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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