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CX-5とGTOを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とGTOの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  GTO
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
3347 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 8.8型ナビ360TV電動ゲートシートヒータETC

    本体価格
    195.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 4WD ナビ ETC 360°カメラ

    本体価格
    291.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション メーカー保証付

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 展示拠点 粉河

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ CX-5 25Tエクスクルーシブモート 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ フルセグTV 360度モニター CARプレイ

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    196.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 本革シート 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    331万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビTVヒッチメンバーRカメラETCドラレコ

    本体価格
    94万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビTV黒革Bカメラスマートキー

    本体価格
    139.7万円

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD サンルーフ BBS 下廻防錆塗装済

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    123万円

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    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
964
226万円
関西
457
234万円
東海
478
215.8万円
北海道
194
201.4万円
九州
424
225.7万円
東北
203
199.8万円
北陸・甲信越
294
231.6万円
中国
247
224.8万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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CX-5とGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  GTO
246.2万円422.5万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1997~2488 排気量(cc) 2972
155~230 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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