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CX-5とGTOを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とGTOの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  GTO
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
3350 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド シートヒーター RVM

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ワンオーナー  i-activesense

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 黒革シート フルセグTV

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    262.9万円

  • マツダ CX-5 XDブラックトーンED 

    本体価格
    296.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ACC 全周囲 純正ナビ Pバックドア LED

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ BOSEサウンド 黒革 ETC

    本体価格
    106.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV 4WD レザー BSM

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    307.3万円

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    本体価格
    158.8万円

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    応談

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    350万円

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
963
226.4万円
関西
459
234.3万円
東海
479
216万円
北海道
194
201.3万円
九州
425
225.9万円
東北
204
200.5万円
北陸・甲信越
295
231.4万円
中国
246
225.5万円
四国
85
209.8万円
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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CX-5とGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  GTO
246.2万円422.5万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1997~2488 排気量(cc) 2972
155~230 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3350台、GTOの中古車は16台掲載しています。
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