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GTOとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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GTOとeKアクティブの中古車情報を比較する

三菱  GTO   三菱  eKアクティブ
VS
98.9万円498万円
GTOの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
28 中古車掲載台数 4
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 走行40000km 記録簿7枚

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 4WD 5MT 柿本改マフラー ランエボX純正18インチAW シートカバー カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT 走行14900km アクティブエアロ 純正16インチAW フォグランプ リヤガーニッシュMITUBISI

    本体価格
    398万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD キーレス クルーズコントロール CDデッキ リアスポイラー 純正アルミ 運転席エアバッグ オートエアコン

    本体価格
    160万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正OP18AW LED 下廻防錆塗装済

    本体価格
    305万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5速MT 4WD 車高調 社外マフラー

    本体価格
    258万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD テイン車高調 社外17インチAW  ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    268万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車 NA 4WD AT 純正17インチアルミホイール 純正リアスポイラー 純正オーディオ 3連メーター 前後コムテック製ドラレコ 過去記録簿 スペアキー

    本体価格
    137万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 後期最終モデル 純正クローム17アルミ オートエアコン キーレス 革巻きステアリング プロジェクターヘッドライト フォグライト

    本体価格
    178.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ 社外ナビ フルセグTV CD DVD キーレス シートヒーター ミラーヒーター 純正アルミホイール ABS

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT HID キーレス ターボ ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

関東
10
284.5万円
関西
2
384.9万円
東海
5
209.8万円
北海道
1
305万円
九州
8
227.1万円
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKアクティブの中古車を探す

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GTOとeKアクティブのカタログ情報を比較する

三菱  GTO   三菱  eKアクティブ
299.1万円432.3万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4555×1840×1285  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
2972 排気量(cc) 657
225~280 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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