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ソリオとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとGTOの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  GTO
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
3273 中古車掲載台数 16
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 全方位ナビ搭載車

    本体価格
    155万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー/純正ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE 純フルエアロ Tチェーン スマキー パワスラ

    本体価格
    28.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外ナビ 両側パワスラ ETC アイスト

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側電動ドア 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    61万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正9型ナビ 両側電動ドア 全方位モニター

    本体価格
    183万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 保証付

    本体価格
    214.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビ・Bカメラ

    本体価格
    22万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 2型 

    本体価格
    194万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD サンルーフ BBS 下廻防錆塗装済

    本体価格
    123万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

関東
934
119.9万円
関西
384
115.5万円
東海
361
128.9万円
北海道
243
150.1万円
九州
506
124.7万円
東北
338
136.4万円
北陸・甲信越
238
128.5万円
中国
170
133.4万円
四国
99
114.2万円
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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ソリオとGTOのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  GTO
151.6万円264.9万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1197~1242 排気量(cc) 2972
82~91 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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