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ヤリスクロスとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとGTOの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  GTO
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
3498 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 全方位M パワーバックドア シート/ステアH

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ 禁煙 衝突軽減 LED

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型DA/フルセグ/パノラマM/TRDアルミ/LED

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G パノラマFRドラレコステア暖KED禁煙1オナ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ 全方位カメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    316万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z セーフティセンス ETC バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

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    210万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

    本体価格
    159万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 整備手帳 記録簿

    本体価格
    298万円

関東
815
242.2万円
関西
439
239.9万円
東海
585
238.7万円
北海道
228
237.4万円
九州
532
239.7万円
東北
245
242.6万円
北陸・甲信越
227
247.8万円
中国
267
237.4万円
四国
160
240.7万円
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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ヤリスクロスとGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  GTO
179.8万円323.4万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1490 排気量(cc) 2972
91~120 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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