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XC40とGTOを比較! - みんなの比較車種

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XC40とGTOの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   三菱  GTO
VS
160万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
647 中古車掲載台数 18
  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD パノラマサンルーフ・革シート・クルコン

    本体価格
    362.1万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 新色クラウドブルー・OK Google

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 Pアシストカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    290万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD Google搭載 本革 360度ビュー

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー サンルーフ ハンドルヒータ

    本体価格
    333.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD サンルーフ クライメート

    本体価格
    385万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 純正ナビ TV 360°カメラ ACC

    本体価格
    275万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD Google搭載・元デモカー・デジタルミラー

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

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    応談

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    198万円

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    165万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

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  • 三菱 GTO 3.0 4WD 前期 ゲトラグ5速MT NA 6G72 4WS

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    158万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

    本体価格
    140万円

関東
236
358.4万円
関西
95
391万円
東海
152
391.5万円
北海道
13
360.9万円
九州
39
337.3万円
東北
54
427.5万円
北陸・甲信越
24
353.9万円
中国
20
418.2万円
四国
14
352.2万円
地域別台数
関東
6
189.8万円
関西
0
---
東海
4
171.7万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
144.9万円

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XC40とGTOのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   三菱  GTO
389万円659万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1476~1968 排気量(cc) 2972
163~252 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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