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Q3とスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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Q3とスタリオンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   三菱  スタリオン
VS
52万円499.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 269万円
スタリオンの相場表を見る
194 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ BOSEサウンド パワーバックドア

    本体価格
    234.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンスP プラスP TV

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG アシスタンスPKG テクノロジーPKG シートヒーター オートマチックテールゲート ホールドアシスト ACC ハイビームアシスト Apple Car Play バーチャルコックピット

    本体価格
    341万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 黒皮Pシート フルセグナビ 360度カメラ

    本体価格
    315万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート デジタルメーター アシスタンスパッケージ ACC サイドアシスト テクノロジーパッケージ オートマチックテールゲート 純正19アルミ

    本体価格
    312.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス ステアリングホイール 3スポーク レザー マルチファンクション パドルシフト 認定中古車

    本体価格
    393万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2024年モデル 元弊社デモカー 18AW LEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2025年モデル 弊社元デモカー 18AW LEDヘッドライト サラウンドビューカメラ スマートフォンインターフェイス アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    386万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン TVチューナー アシスタンスパッケージ

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 純正5速 ICターボ A183A 車検令和10年1月 G63Bエンジン 16インチアルミ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

関東
53
290.5万円
関西
24
295.2万円
東海
44
363.2万円
北海道
17
223.6万円
九州
22
346.8万円
東北
11
309.5万円
北陸・甲信越
13
241.3万円
中国
6
307.5万円
四国
4
269.2万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q3とスタリオンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   三菱  スタリオン
438万円582万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
1497~1968 排気量(cc) 1997~2555
150~193 最高出力(馬力) 175~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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