| 三菱 スタリオン | フェラーリ 328GTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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156.2万円～314.8万円
スタリオンの相場表を見る |
中古車相場 |
1796.5万円～2578万円
328GTSの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 スタリオン | フェラーリ 328GTS | |
|---|---|---|
| 252.7万円～311.5万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4410×1695×1320 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
| 1997～2555 | 排気量(cc) | 3185 |
| 175～200 | 最高出力（馬力） | 270 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装の変更 内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。（1985.8） |
解説 |
308GTSの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp（約274ps）／最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される（1986.7） |
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