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スタリオンとプラスシックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  スタリオン   モーガン  プラスシックス
VS
269万円335.8万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 1
  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 車検2年・5速マニュアル・ターボ・ミッションOH済み・2550cc・5人乗り・エアサス・10.1インチフローティングナビ・ETC・アメリカンレーシング18インチアルミホイール

    本体価格
    335.8万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 純正5速 ICターボ A183A 車検令和10年1月 G63Bエンジン 16インチアルミ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR ノーマル車両

    本体価格
    298.7万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 

    本体価格
    290万円

  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラスシックス ピナクル (ヒーティッドシート / カップホルダー / ロック付きストレージ / トンネルポケット / イージーアップフード - ブルーモヘア / サイドスクリーンバッグ / ラゲージラック / ETC2.0車載器)

    本体価格
    応談

関東
1
269万円
関西
1
335.8万円
東海
2
294.4万円
北海道
0
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九州
1
250万円
東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
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スタリオンとプラスシックスのカタログ情報を比較する

三菱  スタリオン   モーガン  プラスシックス
252.7万円311.5万円 新車時価格 1393.2万円1606万円
クーペ ボディタイプ オープン
4410×1695×1320  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1756×1220
1997~2555 排気量(cc) 2997
175~200 最高出力(馬力) 340
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
解説

モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載

「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム(新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載)など、クラシックカーオーナー、スポーツカー/スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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