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コルベットコンバーチブルとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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コルベットコンバーチブルとチャレンジャーの中古車情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   三菱  チャレンジャー
VS
242万円1798万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 58万円152万円
チャレンジャーの相場表を見る
47 中古車掲載台数 8
  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    270万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 ワイドボディキットマフラーフルカスタム車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 正規ディーラー車 2023年モデル

    本体価格
    1600万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 メ-カ-デモカ-限定内装ワイン本国オ-ダ-車

    本体価格
    1520万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 レッドミストメタリック 内装ナチュラル

    本体価格
    1578万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 カーボンエアロ 社外ホイールセット付

    本体価格
    1360万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Z51パフォーマンスPKG D車 1オーナー

    本体価格
    1420万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    1500万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 左H ディーラー車 赤革 ボーラマフラー

    本体価格
    385万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 2LTスティングレイ 新車並行ワンオーナー

    本体価格
    1050万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    128.8万円

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    148万円

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    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 X 4WD ワンオーナー キャンピング仕様

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    58万円

  • 三菱 チャレンジャー 2.8 X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ノーマル車 ディーゼル ICターボ

    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
    147万円

  • 三菱 チャレンジャー 2.8 X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ タイミングチェーン

    本体価格
    152万円

関東
15
1512万円
関西
10
1217.1万円
東海
9
1116.9万円
北海道
2
385万円
九州
7
1030.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1688万円
中国
3
646.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
100.2万円
関西
1
85.5万円
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   三菱  チャレンジャー
1550万円1890万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
6153~6156 排気量(cc) 2476~3496
502 最高出力(馬力) 125~245
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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