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ディアマンテとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ディアマンテ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
30万円~239.8万円
ディアマンテの相場表を見る
中古車相場 40万円~238万円
アルファ156の相場表を見る
17台 中古車掲載台数 27台
  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25 エスパーダ 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ TV V6 社外アルミホイール

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE 本革シート  パワーシート  ウットコンビハンドル  クルーズコントロール オートマ  オートエアコン

    本体価格
    117万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V 4WD 走行距離28515KM 修復歴  無し 4WD車 アルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ 後期型 走行27000キロ 純正ナルディウッドコンビハンドル/シフトノブ 地デジTV 社外SDナビ CD/DVD再生 レースハーフシートカバー キーレス 木目調パネル 純正フロアマット 純正15AW

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ フルセグTV&ナビ&ローダウン

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V 純正MMCSナビ キーレス 純正15AW

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 SE-G 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V 最終型 走行19000キロ コーナーセンサー クルコン キーレス 木目調パネル 純正DVDナビ CD/DVD再生 電動コーナーポール ドラレコ ETC アームレスト付シート フォグ 純正15アルミ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71エンジン ETC 純正キー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA セレスピード イモラレザーシート/タイベル交換済み40313km時/アラゴスタ車高調/アドバンレーシングホイール/オレカブレーキローター/トルクロッド・スタビ 改造

    本体価格
    238万円

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    118万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 走行45000キロトウチョウフロントパイプ 減衰調整式車高調 マフラー 本革シート ETC ドライブレコーダー フォグ センターパイプ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 5速マニュアル 専用アルミ

    本体価格
    98.8万円

関東
6台
111.5万円
関西
0台
---
東海
2台
166.9万円
北海道
0台
---
九州
2台
57.5万円
東北
3台
97.2万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
74.9万円
四国
1台
165万円
地域別台数
関東
7台
117.1万円
関西
8台
99万円
東海
5台
94.2万円
北海道
0台
---
九州
5台
105万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
40万円
中国
1台
200万円
四国
0台
---

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三菱  ディアマンテ   アルファ ロメオ  アルファ156
246.5万円~309.5万円 新車時価格 384.3万円~587万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1785×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2497~2972 排気量(cc) 1969~3179
170~270 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではディアマンテの中古車は17台、アルファ156の中古車は27台掲載しています。
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