| ランボルギーニ ウラカンステラート | 三菱 ディアマンテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3198万円～5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～239.8万円
ディアマンテの相場表を見る |
| 36台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ランボルギーニ ウラカンステラート | 三菱 ディアマンテ | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 246.5万円～309.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4525×1955×1250 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1785×1435 他 |
| 5204 | 排気量(cc) | 2497～2972 |
| 610 | 最高出力（馬力） | 170～270 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
全地形対応型スーパースポーツカーの誕生 史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。（2022.11） |
解説 |
電子デバイス満載のセダン 三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのＶ6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1) |
ウラカンステラートとディアマンテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ウラカンステラートとディアマンテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではウラカンステラートの中古車は36台、ディアマンテの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
