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CX-5とディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とディアマンテの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  ディアマンテ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 38万円165万円
ディアマンテの相場表を見る
3383 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    190.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー衝突軽減B全周囲カメラ

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ フルセグ DVD 360カメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ダムドフルエアロ 純正ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    134万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 特別仕様車・360度カメラ

    本体価格
    340万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビETCフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    69万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    99.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    319.8万円

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    165万円

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  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ TV V6

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71e/g ETC 純正キー

    本体価格
    応談

関東
975
225.8万円
関西
461
233.8万円
東海
477
216.5万円
北海道
199
198.7万円
九州
431
225.6万円
東北
205
200.8万円
北陸・甲信越
291
231.6万円
中国
254
225.4万円
四国
90
209.3万円
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とディアマンテのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  ディアマンテ
246.2万円422.5万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 2497~2972
155~230 最高出力(馬力) 170~270
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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