| マクラーレン 570Sクーペ | 三菱 ディアマンテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1179.9万円～2000万円
570Sクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～239.8万円
ディアマンテの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マクラーレン 570Sクーペ | 三菱 ディアマンテ | |
|---|---|---|
| 2556万円～2722万円 | 新車時価格 | 246.5万円～309.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4530×1915×1202 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1785×1435 他 |
| 3799 | 排気量(cc) | 2497～2972 |
| 570 | 最高出力（馬力） | 170～270 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーツシリーズの上級モデル マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現（2015.4） |
解説 |
電子デバイス満載のセダン 三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのＶ6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1) |
570Sクーペとディアマンテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！570Sクーペとディアマンテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは570Sクーペの中古車は12台、ディアマンテの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
