フォルクスワーゲン パサートオールトラック | 三菱 ディアマンテ | |
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VS | ||
38万円~608万円
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中古車相場 |
40.6万円~138万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン パサートオールトラック | 三菱 ディアマンテ | |
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509.9万円~699.7万円 | 新車時価格 | 246.5万円~309.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4780×1855×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1785×1435 他 |
1968 | 排気量(cc) | 2497~2972 |
190 | 最高出力(馬力) | 170~270 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル 長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10) |
解説 |
電子デバイス満載のセダン 三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1) |
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現在カーセンサーではパサートオールトラックの中古車は19台、ディアマンテの中古車は16台掲載しています。
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