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デボネアとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デボネア   アウディ  A3スポーツバック
VS
76万円255.5万円
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中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
15 中古車掲載台数 386
  • 三菱 デボネア エグゼクティブ ベンチシート コラムマニュアル Lテール

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 修復歴無し・走行34628km・純正14アルミ・三菱フラッグシップ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト :SONOS 3Dサウンドシステム MMIナビゲーション コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ・1オーナー・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX・バックカメラ・黒革シート/シートヒーター・ETC・純正17AW・LEDライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    200.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車/弊社デモカー/コンビニエンスアシスタンスPKGライト/ナビゲーションPKG/パワーシート/バックカメラ/ブレーキホールド/TVチューナー/3ゾーンエアコン/Applecarplay・AndroidAuto/ACC/17AW/サイドアシスト

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト MMIナビゲーション バーチャルコックピット Apple Car Play フロント電動シート

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI 

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD セレクション コンビニエン&スアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェ-ス

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    313万円

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    本体価格
    316万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ナビ フルセグ ターボチャージャー 障害物センサー ドラレコ ETC2.0 ブルートゥース USB入力 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ オートライト・ハイビーム スマキー 純正16AW 禁煙

    本体価格
    155.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト サラウンドビューカメラ・コンビニ&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・3ゾーンエアコン

    本体価格
    348万円

関東
9
213万円
関西
1
255.5万円
東海
2
76万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---
地域別台数
関東
142
262.5万円
関西
68
239.7万円
東海
62
272.4万円
北海道
20
205.3万円
九州
25
228.6万円
東北
13
178万円
北陸・甲信越
25
254.1万円
中国
21
295.9万円
四国
10
257.4万円

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三菱  デボネア   アウディ  A3スポーツバック
299.8万円672万円 新車時価格 310万円580万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
2972~3496 排気量(cc) 999~1984
150~260 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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