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デボネアとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デボネア   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
89.9万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
中古車相場 40万円238万円
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14 中古車掲載台数 27
  • 三菱 デボネア 2600SE コラムAT フル装備

    本体価格
    279.4万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル 後期モデルV6DOHC

    本体価格
    148.7万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーエクシード 記録簿・取説・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア デボネアV 3.0ロイヤル 前期 ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    140万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア V3.0 S12A フロアAT 本革シート V6DOHCエンジン 走行69000キロ 修復歴無し 電動格納ミラー

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ ベンチシート コラムマニュアル Lテール

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デボネア 2600SE G54B ワンキャブ フル装備 ベンチシート コラムオートマ ホイールキャップ ノーマル車 ホワイトリボンタイヤ A33

    本体価格
    249.7万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

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    応談

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    本体価格
    92万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V フェラーリサウンド

    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 5MT 禁煙 記録簿 Tベル&タイヤ交換

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS セレスピード 

    本体価格
    40万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード 300台限定車・純正フルエアロ・純正17アルミホイール・タイミングベルト交換済・禁煙車・フロントタワーバー・外装+ホイールリフレッシュ済・純正CDデッキ・ETC車載器・キーレス

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 並行モデル ヨーロッパ仕様 内装ウッドパーツ

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 JTS タイミングベルト WP交換済み Bluetooth対応オーディオ

    本体価格
    119万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    110万円

関東
11
204.9万円
関西
1
255.5万円
東海
1
148.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
114万円
関西
8
99万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
4
105万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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三菱  デボネア   アルファ ロメオ  アルファ156
299.8万円672万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2972~3496 排気量(cc) 1969~3179
150~260 最高出力(馬力) 155~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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