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ZR-Vとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   三菱  デボネア
VS
246万円452.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
910 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレ-ETC2.0車載器+ワイヤレス充電器 Bカメラ マルチビューカメラシステム 後退出庫サポ-ト フルセグTV シ-トヒ-タ 社外ドラレコ前後 ブル-トゥ-ス ハンドルヒ-タ-記録簿ワンオーナ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    344.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    403万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー車 本革シート 電動シート

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 純正9インチディスプレイ 全周囲カメラ 革シート BSM  レーダークルーズ シートヒーター パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 電動リアゲート ETC2.0 BOSEサウンド

    本体価格
    291.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 ETC2.0 ドラレコ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正18インチ

    本体価格
    301.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メモリナビ ホンダセンシング BOSEサウンド

    本体価格
    361.1万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 4WD Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シー

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 本州仕入れ 純正9インチナビ フルセグ BOSE Bluetooth 全方位カメラ ディスプレイオーディオ パワーバックドア ETC2.0 レザーシート パワーシート 全席シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    344万円

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    255.5万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

関東
281
344.4万円
関西
97
334万円
東海
235
349.4万円
北海道
21
352.7万円
九州
102
338.9万円
東北
48
340.4万円
北陸・甲信越
78
349.4万円
中国
34
333.7万円
四国
14
354.4万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
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ZR-Vの中古車を探す

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ZR-Vとデボネアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   三菱  デボネア
294.9万円458.3万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1496~1993 排気量(cc) 2972~3496
141~178 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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