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S60とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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S60とデボネアの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   三菱  デボネア
VS
22万円670.5万円
S60の相場表を見る
中古車相場 79万円229.5万円
デボネアの相場表を見る
128 中古車掲載台数 16
  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ Google搭載 harman kardonスピーカー

    本体価格
    579.9万円

  • ボルボ S60 T4 SE ETC アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC黒革BTオーディオBカメ純ナビ地デジ

    本体価格
    72.3万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 検 2年/黒革/ナビ/バックカメラ/HID/ETC/Bluetooth/フルセグテレビ/スマートキー/パワーシート/シートヒーター/セーフティパッケージ

    本体価格
    30万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 パノラマガラスサンルーフ harman/kardon 茶革シート メモリー機能付きパワーシート 純正ナビ 360°ビューカメラ 禁煙車 Bluetooth シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    258.4万円

  • ボルボ S60 2.4T フルエアロ OZ17AW キセノン HDDナビ

    本体価格
    68万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    448万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン パッションレッド

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション LEDヘッドライト レザーシート

    本体価格
    225万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 2020年モデル VOLVO SELEKT Light

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

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    79万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 同色全塗装済 フロントパワーシート ETC 下回り錆ペイント

    本体価格
    374万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア SE 

    本体価格
    588万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーン エクストラ S11A 7.3万km

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 修復歴無し 走行68000キロ S12A

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

関東
54
333.6万円
関西
21
234万円
東海
19
226.4万円
北海道
7
290.7万円
九州
8
194.6万円
東北
8
133.8万円
北陸・甲信越
8
355万円
中国
2
232.5万円
四国
1
75万円
地域別台数
関東
7
205万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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S60とデボネアのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   三菱  デボネア
489万円919万円 新車時価格 299.8万円672万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1968 排気量(cc) 2972~3496
190~333 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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