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C40とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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C40とデボネアの中古車情報を比較する

ボルボ  C40   三菱  デボネア
VS
400万円620.8万円
C40の相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
86 中古車掲載台数 18
  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    474万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    523.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    480.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車

    本体価格
    533万円

  • ボルボ C40 リチャージ プラス シングルモーター 電気自動車 パノラマルーフ 2024年モデル

    本体価格
    473万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    476.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    514万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    526.5万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    527万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 Google搭載 サンルーフ

    本体価格
    558万円

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  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 保 証 無 現 状 車 S50デボネア

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    178万円

  • 三菱 デボネア 2.6 ASTRON80

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーエクシード 

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  • 三菱 デボネア V 3.0 ロイヤル AMG 

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  • 三菱 デボネア V 2.0V6スーパーサルーンエクストラ 2.0V6スーパーサルーンエクストラ 旧車

    本体価格
    67.5万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ ベンチシート コラムAT

    本体価格
    応談

関東
60
493万円
関西
3
546.1万円
東海
8
499.8万円
北海道
2
533万円
九州
6
571.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
534万円
中国
2
546.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
195.9万円
関西
1
---
東海
5
102.5万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
2
138万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
1
159万円
四国
0
---

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C40とデボネアのカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   三菱  デボネア
499万円759万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
--- 排気量(cc) 2972~3496
231~408 最高出力(馬力) 150~260
4WD、FF、RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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