| 三菱 デリカスターワゴン | ＡＭＧ Mクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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75万円～299.9万円
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中古車相場 |
178万円～295万円
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| 23台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカスターワゴン | ＡＭＧ Mクラス | |
|---|---|---|
| 107.6万円～337.2万円 | 新車時価格 | 1490万円～1709.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4460×1695×2090 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1940×1765 他 |
| 1997～2476 | 排気量(cc) | 5461 |
| 85～115 | 最高出力（馬力） | 525～557 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | 4WD |
| 7名、8名、10名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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外観のデザインを一新 高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8) |
解説 |
エンジンのダウンサイジングを実施 プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps／最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている（2012.6） |
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現在カーセンサーではデリカスターワゴンの中古車は23台、Mクラスの中古車は5台掲載しています。
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