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LBXとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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LBXとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   三菱  デリカスターワゴン
VS
359.9万円802万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
169 中古車掲載台数 20
  • レクサス LBX クール レクサスセーフティシステム/地デジTV/ブラインドスポットモニター/パーキングサポートブレーキ/ステアリングヒーター/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    389万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア 新車保証書付き

    本体価格
    615万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/パノラミックビューモニター/パワーバックドア/ステアリングヒーター/レクサスセーフティーシステム/BSM/パワーシート/シートヒーター/黒革シート/スマートキー2本

    本体価格
    450万円

  • レクサス LBX エレガント フルセグ ドラレコ LED パワーシート

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX リラックス 純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    455.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD マークレビンソン/イエローブレーキキャリパー/本革ソリスホワイト/フォーンシートベルト/シェルステッチ/アラウンドビューモニタ/19インチグロスブラックアルミ/ドライブレコーダー/寒冷地仕様

    本体価格
    682万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン・アドバンスドライブ・アドバンスドパーク・HUD・ドライバーモニター・置き型充電・ITSコネクト・4カメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX リラックス レザーシート ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    484万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD ワンオナ・夏冬タイヤ付き・4WD・寒冷地仕様・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    480万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 限定車 マークレビンソン ベージュインテリア 新品ブリッツ車高調 新品ワイトレ 前後ドラレコ デジタルインナーミラー 新車保証 ワンオーナー 禁煙車 イエローキャリバー F6ミッション

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 エクシード クリスタルライトルーフ 4WD 

    本体価格
    85.8万円

関東
40
481.4万円
関西
35
517.2万円
東海
35
513.4万円
北海道
7
544.8万円
九州
31
494.1万円
東北
4
504.6万円
北陸・甲信越
9
469.6万円
中国
7
526.2万円
四国
1
493.4万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
0
---
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
165万円
四国
2
270万円

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LBXとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   三菱  デリカスターワゴン
420万円730万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1490~1618 排気量(cc) 1997~2476
91~304 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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