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デリカスターワゴンとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカスターワゴン   三菱  パジェロ
VS
99万円299.9万円
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中古車相場 60万円561.8万円
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15 中古車掲載台数 277
  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ オートマ 地デジナビ バックカメラ ドラレコ バンフェイス フロントスペアタイヤ 輸出用ホイール グッドリッチATタイヤ 4名乗車 5ナンバー登録

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 ジャスパー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 8人乗り M SPORTウッドハンドル ジャスパー専用フロントグリルガード 走行4.2万km リフトアップ オーバーフェンダー構造変更済み サイドステップ

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 平成5年式 エクシード クリスタルライトルーフ サイドステップ オリジナル

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD デイトナホイール グリルガード ETC 8人乗り

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーゼル 5速マニュアル 外装ベージュペイント マッドブラックカスタム  新品タイヤ ブリジストン デューラーMT ホワイトレター 新品ホイール メッキホイールカバー 当時物オーディオ

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン エクシード 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 商談中 エクシード サンルーフ デリカスターワゴン エクシード サンルーフ付き 新品タイヤ 4WD

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカスターワゴン その他 

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 外装補修作業済み・禁煙車

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速マニュアル 電動格納ミラー バックカメラ オートエアコン ETC キーレスエントリー セキュリティアラーム フルセグTV フルフラット 切替4WD 衝突安全ボディ 3列シート ABS

    本体価格
    93万円

関東
2
258万円
関西
0
---
東海
1
60万円
北海道
1
150万円
九州
3
177.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
160.8万円
四国
2
255万円
地域別台数
関東
105
194.5万円
関西
34
259.8万円
東海
24
177.4万円
北海道
34
207.1万円
九州
17
191.5万円
東北
11
175.6万円
北陸・甲信越
22
181.5万円
中国
15
187.4万円
四国
15
177.3万円

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三菱  デリカスターワゴン   三菱  パジェロ
107.6万円337.2万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1695×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1997~2476 排気量(cc) 2972~3827
85~115 最高出力(馬力) 170~252
4WD、FR 駆動方式 4WD
7名、8名、10名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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