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シルフィとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シルフィとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

日産  シルフィ   三菱  デリカスターワゴン
VS
22.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 90万円263.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
93 中古車掲載台数 38
  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    96万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    49.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Mナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S メモリーナビバックカメラ地デジTV外アルミ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックモニター ETC 灰皿付

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G SDナビ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ミュージックプレイヤー接続可 ABS

    本体価格
    57.1万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリ-ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    57.3万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 GLX エアロルーフ 4WD Wエアコン ETC ゴリラナビバックカメラ15AW

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

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    158.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボTベルト交換済

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ブラウン全塗装 メッキルーフ・キャリア付

    本体価格
    179万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.4 エクシード サンルーフ 4WD マスタードカラー全塗装済み NOX適合

    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 車高・車幅公認・ナビ・シートカバー

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    188万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 4ドア2.5DTエクシード エアロR 4WD BTスタイル ガソリン MT 全塗装

    本体価格
    208万円

関東
36
62.4万円
関西
11
59.6万円
東海
12
76.1万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
67.1万円
東北
4
61.7万円
北陸・甲信越
10
71.7万円
中国
5
72.2万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
4
164.9万円
関西
1
---
東海
15
189.9万円
北海道
3
161.6万円
九州
7
151.1万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
4
142万円
四国
1
125万円

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シルフィとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   三菱  デリカスターワゴン
193.7万円272.4万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1798 排気量(cc) 1997~2476
131 最高出力(馬力) 85~115
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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