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カローラツーリングとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  デリカスターワゴン
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 75万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション セーフティセンス 柿本マフラー ステリングヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 純正17インチアルミ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC クリアランスソナー スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD E-Four 4WD

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/レーダークルコン/オートホールド/電動パーキング/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/スマートキー

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DPナビ/アダプティブクルーズコントロール/クリアランスソナー/オートライト/オートハイビーム/ドラレコ/ETC/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ステリモ/電動パーキング/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減システム ワンオーナー 7インチディスプレイオーディオ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 純正16インチアルミホイール スマートキー ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    125万円

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    158.8万円

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    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.7万円

関東
308
207万円
関西
136
210.1万円
東海
205
202万円
北海道
58
204.9万円
九州
181
199万円
東北
87
220.8万円
北陸・甲信越
90
205万円
中国
76
212.3万円
四国
24
213.5万円
地域別台数
関東
5
179.4万円
関西
1
198万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
5
153.9万円
東北
2
260.5万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
4
166.8万円
四国
1
115万円

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カローラツーリングとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  デリカスターワゴン
197.6万円341.7万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1196~1986 排気量(cc) 1997~2476
98~170 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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