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GRヤリスとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   三菱  デリカスターワゴン
VS
184.8万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
414 中古車掲載台数 22
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT ディスプレイオーディオ ETC車載器

    本体価格
    428万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ナビ ミラー型ドラレコ ETC JBLサウンド レーダー LEDヘッドライト LEDフォグランプ マーブル柄カーボンルーフ

    本体価格
    352万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 4WD ターボ 6MT トムススポイラー 走行22612キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    373万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス モリゾウセレクション 4WD セーフティパッケージ・ETC2.0・バックカメラ・ナビTV・ドライブレコーダー・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・ステアヒーター

    本体価格
    423.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正メモリナビ バックカメラ ETC2.0 社外ドライブレコーダー前後

    本体価格
    429万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 8型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/衝突軽減/USB/Bluetooth/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ステアリングヒーター/オートマチックハイビーム/ブラインドスポットモニター/LEDライト/ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD TRDエアロ カーボンルーフ コンフォート

    本体価格
    518万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス + エアロ パフォーマンス パッケージ 4WD 登録済未使用車 ナビパッケージ クーリングパッケージ JBLサウンド8インチDA+ ETC2.0 シート&ステアヒーター 可変式リヤウイング サブラジエーター セーフティセンス BSM 鍛造18AW

    本体価格
    609.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    426万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    149.7万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

関東
140
421.6万円
関西
48
395.6万円
東海
86
435万円
北海道
25
398.8万円
九州
27
413.4万円
東北
19
384.9万円
北陸・甲信越
23
415.5万円
中国
33
455.5万円
四国
13
408.3万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
2
121.4万円
中国
4
165万円
四国
2
270万円

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GRヤリスとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   三菱  デリカスターワゴン
265万円846.7万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1490~1618 排気量(cc) 1997~2476
120~304 最高出力(馬力) 85~115
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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