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デリカトラックとローザを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカトラック   三菱ふそう  ローザ
VS
49.8万円145万円
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中古車相場 93万円1224万円
ローザの相場表を見る
20 中古車掲載台数 95
  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 深ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック バックカメラ ドラレコ  新明和DRG-015 ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ マニュアル ガソリン 1トン 幌付き

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 3方開 垂直パワーゲート 積載1t 荷台内寸長さ2620mm・幅1610mm・あおり高さ340mm・地上高670mm・PG長さ670mm・幅1590mm!

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 4WD 切替式4WD・シングルタイヤ・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・夏冬タイヤ新品

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 低床平 3方開

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 4WD 積載850kg 4WD

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済 キー一式 各取説

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう ローザ バス 

    本体価格
    430万円

  • 三菱ふそう ローザ AT 幼児バス 3人+51人/1.5人 3人+51人/1.5人 置き去り防止安全装置付き リアヒーター・クーラー 室内灯 外寸699×201×264 車両重量3690kg 車両総重量5725kg マイクロバス 幼児バス エンジン型式4P10

    本体価格
    210万円

  • 三菱ふそう ローザ キャンピング車 オートマ ロングタイプ 自動ドア

    本体価格
    235.8万円

  • 三菱ふそう ローザ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ローザ カスタムターボ オートエアコン スイングオートドア モケットシート リクライニング ルームラック LEDヘッドランプ フォグランプ ナビ・TV(フルセグ) バックカメラ ディスプレイオーディオ・Bluetooth

    本体価格
    328万円

  • 三菱ふそう ローザ 25人乗り オートマ ターボ 自動ドア 25人乗り オートマ ターボ 自動ドア Bカメラ 排ガス適合 点検整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • 三菱ふそう ローザ 幼児バス 大人3人幼児39人乗り

    本体価格
    548万円

関東
4
64.8万円
関西
5
164.9万円
東海
2
69.8万円
北海道
2
106.5万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
75.8万円
中国
1
55万円
四国
2
120万円
地域別台数
関東
34
356.5万円
関西
25
387.3万円
東海
10
474.7万円
北海道
4
470万円
九州
13
229.8万円
東北
4
170.6万円
北陸・甲信越
4
358万円
中国
1
980万円
四国
0
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デリカトラックとローザのカタログ情報を比較する

三菱  デリカトラック   三菱ふそう  ローザ
134.5万円206万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1789~2184 排気量(cc) ---
79~102 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、3名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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