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ポルテとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとデリカトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  デリカトラック
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 34.8万円115.5万円
デリカトラックの相場表を見る
725 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ラフィネ 禁煙車 ワンオーナー ナビゲーション

    本体価格
    137.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD 寒冷地仕様 助手席側パワースライドドア

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 検2年 キーレス ETC iストップ ナビ Bカメ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G TSS Bカメラ シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y モデリスタ フルエアロ マフラー ナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 純正SDナビ・TV・Bモニター・ドラレコ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ TV ETC パワースライドドア

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 禁煙車 ナビ Bluetooth Bカメラ ETC 4WD

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ F 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 自社 ローン 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ロング ディーゼルターボ 5MT 1オーナー 1t積 荷台 長273 幅160 高34

    本体価格
    91.9万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピングカー6名乗り 

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 低床垂直式パワーゲート付

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

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  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング ワンオーナー・ラジオ

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 デリカトラック 0.85t積・幌車・5MT 

    本体価格
    85.8万円

関東
225
54.6万円
関西
68
50.2万円
東海
110
57.6万円
北海道
50
63.6万円
九州
73
52.2万円
東北
63
56.5万円
北陸・甲信越
67
54.6万円
中国
56
46.6万円
四国
13
46.9万円
地域別台数
関東
2
72.4万円
関西
5
166.1万円
東海
1
91.9万円
北海道
3
81万円
九州
4
91万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
2
90.4万円

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ポルテとデリカトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  デリカトラック
145万円224.4万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1329~1496 排気量(cc) 1789~2184
95~109 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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