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カローラクロスとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとデリカバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカバン
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 28万円158.6万円
デリカバンの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 衝突軽減 ドラレコ Bモニター ETC フルセグ

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ 9型ナビ BSM 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    332.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ LED スマートキー

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 登録済未使用車

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z nabi・全周囲カメラ・1500W給電

    本体価格
    334万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 ナビ付ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ・前後ドラレコ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD禁煙車純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    351.9万円

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  • 三菱 デリカバン 1.6 GX 1オーナー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカバン  ガソリン カスタム ロールーフ

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    190万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 社外ナビ/TV/キーレス/ETC/禁煙車

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    158.6万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 両側スライドドア AM・FMラジオ

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX キーレス フロント左右PW ナビ ETC

    本体価格
    126万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカバン DX ディーゼル グレー全塗装済み

    本体価格
    147万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX エアロルーフ 丸目塗装 新品MTタイヤ スモークテール

    本体価格
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  • 三菱 デリカバン 1.8 DX ハイルーフ 車検1年整備保証付タイベル交換済ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビテレビ ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

関東
484
300.1万円
関西
244
299.7万円
東海
275
297.6万円
北海道
52
335.4万円
九州
305
299.3万円
東北
113
306.1万円
北陸・甲信越
93
298.2万円
中国
133
301.9万円
四国
76
308.3万円
地域別台数
関東
10
94.5万円
関西
5
105.8万円
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
2
54.5万円
東北
1
105万円
北陸・甲信越
1
149.4万円
中国
0
---
四国
2
92.5万円

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カローラクロスとデリカバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカバン
199.9万円345.9万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1797~1986 排気量(cc) 1597
98~170 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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