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パジェロジュニアとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロジュニア   キャデラック  エスカレード
VS
89.8万円~226.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
中古車相場 33万円~1870万円
エスカレードの相場表を見る
12台 中古車掲載台数 213台
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 内地仕入れ車両 CD再生可 FMトランスミッ

    本体価格
    153万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD AT 純正アルミホイール 1000台限定車 社外ナビ バックカメラ キーレス レザーシート 木目調パネル Fドラレコ ETC タイミングベルト交換済 ステッカー有 アイライン

    本体価格
    135万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD キーレス 電動ミラー 走行52094km SUVクロスカントリー 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    105万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 禁煙車 切替4WD 純正SSRアルミホイール ブラウンレザーシート 背面タイヤ ウッドパネル メッキミラー 丸目ヘッドライト ルーフバイザー キーレスエントリー フォグライト

    本体価格
    226.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD ETC/メモリーナビ(AVN-G05)/TV/DVD/CD/新品社外ウッドステアリング/レザーシート/社外15インチアルミホイール/スペアタイヤ/キーレス/ドアバイザー

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD フライングパグ 4WD 社外メモリーナビ ワンセグ CD ETC タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 新品ホイール RTホワイトレター プラグ コード コイル ナビTV ETC2.0 ドラレコ前後 5速マニュアル キーレス ツイーター フォグ 社外ステアリング

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    1788万円

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    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    595万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    1048万円

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    本体価格
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    本体価格
    1798万円

関東
4台
121.3万円
関西
0台
---
東海
1台
226.9万円
北海道
0台
---
九州
2台
143万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
119万円
中国
1台
89.8万円
四国
3台
130万円
地域別台数
関東
72台
700.7万円
関西
39台
1008.3万円
東海
60台
588.8万円
北海道
11台
419万円
九州
11台
833.1万円
東北
7台
548万円
北陸・甲信越
2台
1081.7万円
中国
5台
660.5万円
四国
6台
293.9万円

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パジェロジュニアとエスカレードのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロジュニア   キャデラック  エスカレード
134万円~185万円 新車時価格 1490万円~1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3500×1545×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1094 排気量(cc) 6156
80 最高出力(馬力) 416
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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